GOOまとめ

2：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 12:12:04 ID:lKw4CycX
VVVF

3 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 12:13:46 ID:jZJcRqMn
初乗りから１・５キロの１００円区間

いまどき１００円で乗れるバスがあるのとは驚きだ。

4 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 12:15:50 ID:jZJcRqMn
お年寄りと幼児は無料にしろ。

そしたら近所の仲の良い老人が、子供を預かって電車に乗せてお守りをしてくれる。

5 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 12:16:27 ID:aGmzqNLN
何が困惑だ
死ね

6 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 12:17:25 ID:SxTu0sOs
>>4
おじいちゃん、ボケちゃったの？

7 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 12:17:42 ID:bpMcDkYg
>>3
結構あると思うよ。
福岡も都心部分は100円だったはず。

8 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 12:18:22 ID:wmWJzdu5
150円なんかでそんなに収益出るもんなのか

9 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 12:19:24 ID:+9G6EpME
小さいパイの奪い合い。
そのうちみんな共倒れ。
地方交通なんてそんなもんじゃない?

10 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 12:19:44 ID:jyGmrgVD
>>3
千葉とかにもあるぞ

11 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 12:21:13 ID:MTSZFzfy
>>4は年寄りに席を譲れ！と当り散らすジジイ

12 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 12:22:11 ID:UlMkeQG4
>>8
130円区間での利用が多かったから、150円均一化は実質的な値上げだからね

13 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 12:24:18 ID:l7pymk/U
>>９
パイの配分が変わるってだけだろ

14 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 12:24:40 ID:V08oroOM
>>4
ふつう小学校未満は大人同伴なら無料ですが何か？

15 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 12:25:45 ID:nBoII9P6
増収なのか増益なのかはっきりしろ＞低脳記者

利益なんかぜんぜん出てないんじゃないのか？
地元経済の首絞めてるだけじゃないのか？

16 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 12:25:48 ID:UrnNB5N/
なにか事がない限り、時間通りに動いてくれるという点では、バスより電車の方が便利かも
バス専用車線なんかもあるが

17 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 12:26:09 ID:rtZdqHf/
運賃表や整理券、つり銭の確保とか考えると
均一料金だと経費が掛からなくて良いね。

18 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 12:26:17 ID:MAbjjTHq
88円均一より100円均一の方が売れる法則だな
日本人は5の倍数が好きなんだなｗ

これって他の業種にも応用できるなｗ
電車地下鉄バスも全部50円区切りにすればいい

19 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 12:28:19 ID:a6NwBdKo
>‎>9
　宮崎交通しかないのに慢性的な赤字体質な場合、如何したら良い？
熊本は確か私営3社＋この市電なんだよね。そら過剰やろな。
>‎>13
　路線が理解出来なくて利用していない層ってのも、そこそこ居ると思うけどね。
その点電車は判り易い部分もあるかと。

20 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 12:29:37 ID:ITjDk/s9
>17
次は200円に値上げね。

21 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 12:31:21 ID:WYC3iGdM
成功の秘訣は妙な平等意識でなく「ちょっと損してるけれど仕方ない」と思わせる事

結果「殆どの乗客が実質値上げ」の癖に、乗客増にイメージアップまで果たしてる

22 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 12:31:26 ID:1MdArNdz
長崎の100円均一が最強だな。

>>18
50円区切りだと損した気分になる。
30円だとあまり感じないけど。

23 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 12:32:34 ID:G1bHk41s
役所の"儲かりました"は信用できませんよｗ



24 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 12:32:48 ID:qhJpyV1e
あぁこれ俺の案。
整理券とか超無駄だしこうしろって思ってたよ。

25 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 12:40:12 ID:0lxVJnb/
茨城の100円バスは　2時間に1本　しか走っておりません。
しかもバス停がよくわからず　道路の反対側　にあったりします。
駅前で見ていると　乗れない人　が沢山いることがわかります。
運良く乗れても　帰りは同じところにあるバス停　から乗れません。
走り出したと思ったら　突然逆方向　に向かうことがあります。
久本党が作ったバスは　素晴らしい　です。

俺も1回も乗れたことありませんから。

26 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 12:43:29 ID:pC5jGgz0
ソープ街避けて走ってんじゃねえよ

27 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 12:43:39 ID:byJVOsS+
何が困惑だよ
これぞ営業努力だろ

28 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 12:45:21 ID:MTSZFzfy
>>25
学会員には詳しい路線図からバス停の位置まで書かれた紙が配られていると予想

29 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 12:46:14 ID:yBrTelhr
観光客からすると１５０円ってのはわかりやすいな。
バスは料金がわかりにくから、できるだけ使いたくない。
(ノД`)

30 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 12:46:57 ID:PnyiokAe
>>29
小銭がないと運転手に怒鳴られたりするからな。

31 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 12:49:38 ID:C8YlNkT2
乗り換えなしならどこまでいっても100円(子供は50円)の長崎電気軌道最強スレですか？

32 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 12:50:21 ID:IQQavy4w
長崎は私鉄なんだよな。ちんちん電車。
それで１００円はｺﾞｲｽｰ！

33 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 12:57:20 ID:kD17173N
>>3
三鷹・武蔵野市近辺でやっているムーバスは区間一律100円
大体駅周辺2キロ圏内を周回カバー。業績が好調だったんで
周辺地域にも同じ形態の周回バスが増えて便利になったよ。
利用者はお年寄りが多いかな。

34 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 13:00:00 ID:xEQglcO5
都内のバスも２００円または２１０円均一なんだから大して変わらん

35 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 13:15:44 ID:/I6ezBvK
地元のコミュニティバスに乗ったら、
歩いた方が早いって言われてしまった。

36 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 13:23:04 ID:+9G6EpME
>>19
どうしようもないんじゃないかな。
人口が増える傾向にない以上乗る人が増えるとも思えないし。
路線バス以外の確実な収益源がないとやっていけないと思う。

>>30
田舎のバスの運転手は客のことを荷物だと思ってるからね。

37 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 13:28:39 ID:Tuw6vuUM
>>30
京都に観光に行った時、降りるときに両替をしたら
｢先にしとけや｣って怒鳴られたな

38 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 13:32:10 ID:pH5toxMI
関西の本音文化


39 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 13:37:20 ID:6MtkMjqT
>>38
おら関東人だがこっちでも言われるぞ

おっしゃる通りですって聞いとけ

40 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 13:40:13 ID:9VbwN55D
バスって小銭を気にしながら乗らないといけないからなあ。
降りるときに小銭が足りなくて両替したらかなり気まずい。

41 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 13:42:41 ID:5byQZjAy
学生の時、最初の夏休みに実家に帰って、５千円札しかもってなくて、
運転手に嫌味言われたのがいまだにトラウマ

一人暮らししてた場所だと、バスの中でバスカードが買えたので
札を崩して乗るという感覚がなくなってた
たった半年しか経ってなかったのに

42 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 13:48:24 ID:OFaWL06V
バスの運転手は車内の目立つところに名前を掲示するべきだな

43 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 13:51:34 ID:VqstOkQA
バスこえーよ
運転手のあの無言さが怖い
話しかけたら無言でひたすら殴られそうだ

44 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 13:53:11 ID:lcSvSQ6O
観光地行きなら乗り換えても100円だしねー＞長崎電気軌道
福岡の100円バスも値段は安いけど渋滞で降りたくても降りられないとかあるし
路面電車は渋滞なしがとても良い


45 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 13:53:47 ID:WNO7cyJ2
市バスや都営バスなど均一料金のバスに乗って降りるまでに両替え済ませない奴は非常識
周りの迷惑を考えろ

46 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 13:54:59 ID:KtZerjyH
均一料金はいいなｗ
熊本市に住んでるのに知らなかったｗ
ガソリン高いし、これから使うようにしよう

47 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 13:55:04 ID:6MtkMjqT
>>43
運転手は運転に集中してなきゃそっちのほうが怖いだろ

無意味に話しかけるな馬鹿
意味があるとしても停車中にしろ

48 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 13:56:53 ID:hsDWquJW
移動中に両替しようとしてふらふら。
他のバス停に降りる人がいて邪魔になり。
急いで両替しようとして小銭をばら撒いてしまう。

49 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 13:57:07 ID:SmK8HLhj
とりあえず濡煎禁止

50 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 14:02:16 ID:c+1vBjuy
>>48
走行中に車内を移動するな、バカ
両替えなんか信号で止まったときを見計らってするもんだろ

51 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 14:05:32 ID:Bz9h8zlP
>>45
均一料金だと、大概は乗車時に支払うのでは？

52 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 14:12:21 ID:qZRsCXiP
>>29
降りるまで運賃が判らないからね。
山形で乗ったバスは運賃表示機が無くて面食らった事が有るよ。
降りる時に運転手に運賃聞いたら、ファイルめくって運賃調べて教えてくれた。

53 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 14:19:52 ID:kP5VB3KD
首都圏だとバスが均一なのは当たり前だがなあ。
その分近距離が割高に感じられるけどね。

54 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 14:21:03 ID:zcZKzMOY
福島交通のバス運賃の高さは異常
2km先のバス停で降車して料金\300超とか、はじめは腰抜かした

55 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 14:34:48 ID:9DUqWjhs
タクシーも都内均一とかにすればいいのに。
たぶん儲かるよ。

56 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 14:37:09 ID:WWXl4rqM
熊本市電を早く空港まで伸ばして欲しい。

57 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 15:26:18 ID:B653HrFt
>>32
たまにはそこと競争するが故に日本最安値を達成してる
長崎バスのこともほめてやってください…

58 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 15:37:21 ID:SIg758O8
次は回数券化ですか？

59 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 16:08:06 ID:2aK9bxD4
>>53
距離別運賃。
しかも、前乗り前降りなんて
不合理なことやってるから
乗降に無駄に時間がかかる神奈中を馬鹿にするな！

60 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 16:22:07 ID:WJbftdJQ
遅延が当たり前の交通機関は時間に厳しい日本には合わない。
九州ならまだしも雪国は30分以上の遅れが当たり前。
そのくせ仕事の時間は厳しい。
遅延証明でなんとかなるがもっと早く来いと言われる。
遅延を念頭にするとバスが珍しく時間通りに来てビル会館前に到着して寒い思いをする。
日本全体が時間にゆるくなればいいんだけどねぇ。

61 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 16:40:09 ID:Voiyeek6
>51
>均一料金だと、大概は乗車時に支払うのでは？
大阪・京都・神戸は後乗り前降り（降車時払い）
逆に東京・横浜・川崎・名古屋・那覇・伊丹・尼崎は前乗り後降り（乗車時払い）

関西人の俺は降車時払いに慣れてるからら前乗りはびっくりしたね。

>59
成田辺りを走ってる千葉交通も前乗り前降りだったような希ガス

今は廃止されたけど親戚の家に行くバスは成田駅発成田空港行だったなぁ……

62 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 16:41:10 ID:PFnYi5Qc
マカオのバスは35円だぞ

63 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 16:44:41 ID:EaGYC2RX
国自治体住人は、どこまで鉄道バスに補助するべき？
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1210094485/

バスの利用者を増やすには？
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1150547045/

64 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 16:52:15 ID:b3Wj+z5l
ええっ、そんなに電車使う人増えたんだ。オレは、歩いて20分もあれば市中心部に着くところに棲んでいるが、
なぜか電車の便がいいから使う。数分間隔で来るところがいい。

65 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 17:16:33 ID:qZRsCXiP
>>61
那覇は均一区間以外は前乗り前降りだから判りづらい。
後ろとか中に扉が有っても殺して椅子設置しているから
最初はかなり戸惑った。

66 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 17:37:08 ID:bSn8NNzP
長崎の１００円電車はずっと１００円でがんばってるよ。
すごいと思う。
あの電車に乗ると、なんか長崎に来たって感じる。
ゆっくり、トロトロ、時間が止まったような感じ。

67 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 17:43:14 ID:AQ/qG/40
>>61
さらにややこしいことに

・前ドアから乗車
・運転手に降りる停留所を伝えそこまでの運賃を支払う
・降りる際は後ろドアから

なんて路線があるぞ。確か浦安あたりに。

68 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 17:44:30 ID:MB4Y6YCc
スロートレイン　スローライフ

69 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 17:50:07 ID:UyWyfzAX
>>67
横浜あたりにもあったよ
降りるのも前だけど

70 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 17:56:26 ID:JEj1qQg8
そもそもバスの運賃が高いだろ。
100円区間過ぎたら一気に上がるからな。

71 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 18:17:16 ID:OV39vKoe
>>1
>一方、市電と競合する路線を多く抱える九州産交バス（熊本市）は「初乗りから１・５キロの
>１００円区間の乗客数は変わらないが、

電車は150円均一になったんだろ。随分遠慮してるじゃん。
これで文句言って来る方がおかしい。

72 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 18:17:21 ID:qZRsCXiP
>>69
西表島でもそういうバスが有った

73 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 18:31:45 ID:pvxdJASe
>>69
東京駅南口～目黒駅～等々力駅で、目黒駅を挟む場合がそうだが。
都営の料金ゾーンと民間ゾーンをまたがって相互乗り入れのケース。

>>61
混雑時にどう客を捌くかを考えれば分かるが。満員で山手線などの
駅に到着するのが典型的な東京のバス。ここで後払い、定期外の
現金客が挟まると降車が滞る。限られた降車場で客を降ろして続々
来る次のバスに場所を空けなければならないから、田舎のような
後払いは無理。
俺は多少地方に関する知識は有ったが、始めて京都駅で均一後払い
の終点を体験した時に、その鈍くささに驚いた。知らずに後ろの方に
いたのだが、定員の半分くらいしか乗ってなかったのに降りられるまで
5分くらい掛かった。

74 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 18:40:37 ID:UlMkeQG4
>>67
> ・前ドアから乗車
> ・運転手に降りる停留所を伝えそこまでの運賃を支払う
> ・降りる際は後ろドアから
>
> なんて路線があるぞ。確か浦安あたりに。

三鷹あたりの小田急バスがまさにそれだ

75 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 18:41:34 ID:XrPlrhbY
LRTブームに逆行して路面電車を廃止した岐阜市はどうしようもないな

76 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 18:43:53 ID:f0DkHf5B
産交なんか潰れたほうがいいよ

77 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 18:44:22 ID:uANZ0A3b
>>75
盗用多のお膝元だししょうがない。
東海の道路の広さは異常。

78 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 19:06:10 ID:SL+olgSh
>>57
県営バスが無けりゃ均一区間も安いのに・・・・

79 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 19:18:12 ID:Gawk5lEs
>>64
意外に運転本数多いよね
あれだけ多いと利用者も増えると思うよ

80 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 19:19:36 ID:5g0JCzG7
>>77
アメリカも自動車会社が鉄道会社買収して線路を廃止したりしてたな

81 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 19:24:29 ID:JxJICRkC
>>75
熊本も熊本電鉄のLRT化が雲行き怪しくなってきた。
なんとか上通ルート実現して欲しいんだがなあ。

82 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 19:33:14 ID:EaGYC2RX
路面電車は便利だよな・・。

原油高が続けばいいのにな

83 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 19:44:38 ID:8Q+8BQX9
>>82
発電には石油も使うんだよ

84 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 19:51:10 ID:/V/BuwsG
ぶっちゃけ、バスは都バスみたいに定額運賃で運営すれば
収益がUPすると思う。
田舎にだとバスよりマイカーで行ったほうが安いからなぁ…。
駐車場も心配ないし。
その辺り(マイカー)を切り崩していかないと、バスは厳しい気がする。

85 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 20:00:25 ID:8AlityWD
路面電車と同じ路線にバス入らせてるのが無駄のきわみだろ

86 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 20:03:11 ID:UyWyfzAX
田舎でもバスは1時間に1本だけど、交通渋滞起こすくらい
自家用車やトラック走ってる地域もあるんだよなぁ

都会のように3分ごととは言わんから、15分ごとにバスがあれば
利用する人増えるように思うんだけどなぁ

タクシーは駅前で70台くらい待ってるけど乗らないし

87 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 20:21:17 ID:7m58aeGZ
均一料金じゃないところのバスは料金がよくわからん


88 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 20:25:11 ID:JeSdwetY
バスは料金が分かりにくい、全国のバス料金検索サイトみたいなの作ればいいんじゃね？
いっそ駅スパートのバス版作ってくれ

89 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 20:29:51 ID:fJ8mC/wQ
>>83
鉄道の方がエネルギー効率が高いから、原油高の影響は相対的に小さい。

90 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 20:35:24 ID:IbdbOsPC
長崎電車が１００円で採算取れてるの？

91 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 20:36:49 ID:d2kH/zQX
長距離乗るのはいいけど、短距離でみると値上げなんだよな。
新水～通町間が前は130円だったのに、今は150円だからなあ。

92 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 21:12:15 ID:rTJHf8xK
さっさと熊電と結節しろよ

93 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 21:25:47 ID:fdsdaYcA
たしか熊本市電って赤字だったよね。
収益アップっていうか赤字額が減ったっていうわけじゃないのか。

94 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 21:39:04 ID:E6QxBC1L
熊本の路面電車はくねくね曲がりすぎてていまいち。
鹿児島の方がいいな。あっちは昔からずっと160円均一だった

>>7
博多と天神結ぶ奴だったような。福岡はバス中心で地下鉄高いもんな。

95 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 21:45:03 ID:EaGYC2RX
ＳＵＩＣＡも使えるようにしてくださいな

96 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 21:47:17 ID:f0DkHf5B
駅方面なんかＢしか乗らんだろ

97 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 22:02:18 ID:UlMkeQG4
>>95
JR博多駅ですら使えないのに無茶言うなよJK

98 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 22:12:54 ID:El6CPjq1
都内は一律200円だな

99 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 22:15:32 ID:tOXN7FHR
長崎の路面電車、夏に車内がバーになってるのを見た気がする、揺られながら呑みたいな

100 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 22:31:04 ID:fdsdaYcA
>>94
福岡は西鉄バス中心だもんな。。

>>99
熊本市電も夏にやってるよ。

101 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 22:37:19 ID:lcSvSQ6O
長崎は黒字経営だってむかーしに聞いたことある気がするけど


102 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 22:41:26 ID:fdsdaYcA
ああ、なんか長崎は経営は良いとかおれも聞いたな。
熊本と違って地形も特殊だし、路線も結構充実してるから、利用者も多いってのもあるだろうし、
なにより公営ではないから、人件費も抑えられるんじゃないのかな。

103 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 22:49:14 ID:C8YlNkT2
長崎バスの凄い所は、路面電車最強？の長崎電気軌道と競合している上に、
走る路線が斜面地だったり道路幅員が狭かったり、
大型車の運転が難しい道路ばかり走っているからでもある。

104 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 22:56:11 ID:k9z3JoYe
>>75
岐阜は仕方がない。
路線が人々の導線をものの見事に外していては…。
むしろ、その致命的な欠陥を抱えながらよく持ちこたえたほうだよ。


105 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 23:21:11 ID:pqz87TfX
広島も、広島バスとかJRバスが路面電車と
競合する路線は運賃を値下げしたよな。
広島駅前では｢電車より速い赤バス乗り場です｣ とか必死に誘導してる。

106 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/10(土) 23:51:05 ID:qZRsCXiP
>>105
広島と言えば手を挙げないと止まらない(場合によっては手を
挙げていても止まらない)糞なバス会社だらけだったけど、
今は改善された?

107 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/11(日) 00:06:20 ID:YWuBkfp/
路面電車で黒字出してることは、たしか全国で４つくらいしかなかったはず

108 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/11(日) 00:21:34 ID:HyDelXrb
>>100
> 熊本市電も夏にやってるよ。

市電はやってないだろ
ビール電車やってるのはJRと熊電

109 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/11(日) 01:36:02 ID:LdnK+7gi
たしか、やった気がする。とりあえず試験的みたいな感じで・・・。
その後は知らない

110 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/11(日) 01:41:35 ID:aZYue7yK
>>100
ビアガー電だ

111 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/11(日) 02:04:50 ID:HCkzkg4d
ニュースで見たよ。
市電にのってビール飲んでんの。

でもあれちょっと恥しいよな。

112 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/11(日) 02:06:08 ID:jnsp8AWh
長崎電気軌道は全区間100円(小人50円)。




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